http://www.secft.org/galileo04.asp
GENERALIDADES
Los sistemas GPS y GLONASS de los Estados Unidos de América y Federación Rusa respectivamente, se diseñaron en la década de los 70 para proporcionar información de posición a sus ejércitos en cualquier lugar del mundo. Tanto GPS como GLONASS son sistemas operados por las autoridades militares de ambos Estados, aunque actualmente se utilizan también para fines civiles.
La posibilidad de disponer de una señal de navegación por satélite (posición y tiempo) de gran precisión, integridad, disponibilidad y continuidad, con cobertura global, aporta una infinidad de aplicaciones en múltiples sectores productivos, tales como:
Transportes (aéreo, marítimo, carretera, ferrocarril, etc.)
Aplicaciones de valor añadido (gestión de flotas, prevención de robos, mercancías peligrosas, ocio, etc.)
Otras aplicaciones (Pesca, agricultura, geodesia, cartografía, oceanografía, meteorología, protección civil, etc.)
Los análisis actualmente disponibles muestran que, en el año 1997, las aplicaciones GPS generaron un mercado mundial de 2.500 Millones de EUROS. Dichas estimaciones apuntan a un crecimiento del 100% anual, de tal modo que en el año 2003 el valor total ascendería a 15.200 MEUROS.
Sin embargo, los beneficios que pueden obtenerse por los servicios de radionavegación por satélite no se encuentran garantizados en el contexto institucional actual. El control militar del GPS impone una serie de restricciones en su uso, entre los que se encuentran la ausencia de garantías de servicio y de responsabilidad civil, la baja disponibilidad del sistema en áreas urbanas y elevadas latitudes, y la ausencia de visibilidad del futuro desarrollo y costes en un entorno comercial civil.
PROGRAMA
GALILEO es la iniciativa europea para desarrollar un sistema de navegación por satélite (GNSS) que satisfaga las necesidades de la comunidad civil internacional. La componente principal del sistema es una constelación de satélites con una cobertura mundial. Dirigido por la Unión Europea (UE) en estrecha colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA), la Fase de Definición del sistema comenzó en junio de 1999, estimándose su despliegue inicial en 2005 y la Fase Operativa en 2008.
El objetivo de GALILEO es desarrollar servicios de valor añadido basados en la determinación de la posición, tiempo y velocidad de los terminales usuarios desde una constelación de satélites.Las principales líneas directrices del programa son:
Diseñado para satisfacer requisitos de los usuarios civiles.
Independiente, pero complementario e interoperable con el GPS.
Abierto a la cooperación internacional.
Cobertura global para proveer un mercado mundial para el sistema y sus aplicaciones.
Controlado por autoridades civiles, contando con el adecuado interfaz civil-militar.
Diversos Estados no europeos han mostrado interés en cooperar con la UE para obtener los beneficios ofrecidos por GALILEO. Esta cooperación contribuirá a remediar las deficiencias en la infraestructura de la navegación actual, creando oportunidades para un mercado global.
La arquitectura básica del sistema está articulada entorno a una constelación de satélites de órbita media MEO que constituyen su Componente Global, algunos satélites geoestacionarios GEO como Componente Regional y los correspondientes segmentos de control y usuario (ver Figura).
SERVICIOS
GALILEO se está diseñando para proporcionar tres niveles diferentes de servicio:
Nivel 1: Servicio de Acceso Abierto (OAS), similar al código civil del GPS, principalmente dedicado a aplicaciones para el mercado de masas.
Nivel 2: Servicio de Acceso Restringido (CAS 1), destinado a aplicaciones comerciales y profesionales que requieren un nivel de prestaciones más elevado.
Nivel 3: Servicio de Acceso Restringido (CAS 2), dedicado a aplicaciones que exijan mayores niveles de seguridad que no pueden tolerar una interrupción o perturbación (p.e. transporte aéreo).
Además de estos servicios de posicionamiento, GALILEO suministrará un servicio de "Tiempo Preciso" en todo el mundo, con una escala de diferentes niveles de precisión y garantías.
ASPECTOS FINANCIEROS
El coste total de Galileo durante el período 1999-2008 se estima en unos 2.200 a 2.950 millones de euros, dependiendo del grado de cooperación con los Estados Unidos y del uso de los sistemas terrenales.
La política que están aplicando los Estados Unidos consiste en suministrar gratuitamente la señal básica de GPS. Para que Galileo pueda aplicar un planteamiento similar, será necesaria una intervención pública importante porque el sector privado no está en condiciones de correr solo con los costes de tal magnitud que son necesarios para suministrar un servicio gratuito a los usuarios.
Galileo constituye un elemento decisivo de la red transeuropea y de la política común de transportes y, por eso, reúne todas las condiciones para obtener financiación a escala comunitaria con cargo, principalmente, al presupuesto de la Unión Europea, en concreto los correspondientes a las RTE, la Agencia Espacial Europea y el Quinto Programa Marco de I+D. Además, se podrían generar ingresos específicos mediante disposiciones reglamentarias tales como la instauración de algunos servicios de acceso controlado reservados a los abonados, o el cobro de un canon por receptor de señales. Por último, convendría impulsar la creación de una asociación público-privada.
MARCO ORGANIZATIVO
Para diseñar, construir y explotar Galileo, la Comisión propone un marco organizativo en el que participen, en particular, el Grupo de Alto Nivel GNSS, la Comisión, la Agencia Espacial Europea y todos los inversores.
Es preciso, sin embargo, conseguir desde el principio un compromiso político para que la industria invierta, para negociar los parámetros del sistema con los socios internacionales y para consolidar la influencia de Europa en este campo estratégico. El Consejo Europeo podría proporcionar orientaciones a este respecto.
Un saludo y espero vuestros comentarios atentamente.
