Pinturas y dibujos después de 1945

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Una de las armas de campaña más poderosas jamás construida, el cañón M65 de 280 mm. El principal reclamo de su fama era el poder de su proyectil, el proyectil atómico W-9 de 15 kilotones. El único disparo en vivo de esta arma tuvo lugar el 25 de mayo de 1953, cerca de Frenchman Flat en el sitio de pruebas de Nevada, como parte de las pruebas de la Operación Upshot / Knothole. Se disparó un W-9 desde un M65, detonando a una altitud de 524 pies a un rango de 7 millas con un rendimiento explosivo de 15 kilotones. El M65 fue terminado en el color verde oliva del Ejército de los EE. UU., aunque una parte del cañón se dejó en acero desnudo. Cortesía de Jim Laurier.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Mikoyan Gurevich MiG-15bis «249 Rojo» del 196th IAP enfrenta a un «Sea Fury» en los cielos de Corea. Lucio Perinotto.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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«Sea Fury, MiG Encounter». Robert Taylor
Guerra de Corea. El 9 de agosto de 1952, cuatro aviones de combate MiG-15 de Corea del Norte atacaron a cuatro Hawker Sea Furies que volaban a baja altura. El Sea Fury, del teniente Carmichael, derribó a uno de los MiG reclamando la primera victoria de la Fleet Air Arm sobre un jet de combate.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Submarino español G-7. Autor: Guillermo González de Aledo Rittwagen, Capitán de Corbeta.
El G7 o S-01 (según la época) fue un submarino de la Armada Española, un U-Boot del tipo VIIC que recibió anteriormente el numeral U 573 mientras perteneció a la Kriegsmarine.
El 29 de abril de 1942, navegando al noroeste de Argel, el U 573 fue detectado y atacado por un Lockheed Hudson de la Escuadrilla 233 de la Royal Air Force. El lanzamiento de cargas de profundidad de 325 libras provocó graves daños en el submarino, aunque consiguió escapar. Ante la imposibilidad de llegar a su base, se dirigió hacia España, llegando a Cartagena el 2 de mayo, navegando únicamente con el motor eléctrico de babor.
Ante la imposibilidad de ser reparado, su dotación procedió a destruir la documentación y parte de los equipos de a bordo, tras lo cual el U 573 quedó internado y sus tripulantes repatriados a Alemania en las semanas siguientes, decidiéndose posteriormente su venta a la Armada Española por 1 500 000 reichsmarks, donde se le denominaría G-7.
En 1961 cambió su denominación por la de S-01 y, al igual que a los otros submarinos de la Armada Española, se le sustituyó el hasta entonces habitual gris naval en su pintura por el nuevo color negro adoptado por el arma submarina para todos sus componentes.
Causó baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada por Orden Ministerial n.º 246 de fecha 2 de mayo de 1970. Posteriormente fue subastado por 3 334 751 Pesetas y desguazado, a pesar de los esfuerzos que se hicieron para su conservación.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Una más del cañón M65 de 280 mm......
M65 Atomic Annie Gun. Ron Volstad
Desarrollado a principios de la década de 1950, el M65 Atomic Cannon, conocido como «Atomic Annie», era una pieza de artillería motorizada de 280 mm de los EE.UU. capaz de disparar un dispositivo nuclear. Su diseño, y su nombre, ambos derivan del cañón alemán de ferrocarril K5(E) «Anzio Annie». El cañón erá remolcado por dos tractores especialmente diseñados con capacidad de dirección independiente. Fue testeado el el 25 de mayo de 1953, disparando un proyectil de 15kt a una distancia de 7 millas. Este fue el primer y único disparo de un proyectil nuclear desde un cañón. Fue el primer modelo en el mundo de artillería nuclear, así como el modelo más pesado de artilleria, nunca se uso ya se descubrio que la explosión mataria tanto a rusos como a americanos. Se fabricaron veinte.
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Última edición por vampicrazy el 13 Oct 2018, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

M65 Atomic Annie Gun de 280mm.
Diseñado con la idea de que pudiese ser un arma devástadora contra las hordas soviéticas que se esperaban que invadieran Europa.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Rittmeister von Junzt escribió:Copiada a este hilo, una pieza de artillería autopropulsada en Corea
M40 GMC Long Tom - G. Kiawek - Revell
Caída de la pag. 6.....
155mm M40 GMC «Long Tom» «Big Cruiser», perteneciente al 937th Field Artillery Battalion, Arkansas National Guard, Corea, abril de 1951. G. Klawek. Box art Revell
El 937th «Arkansas Long Toms» fue un batallón de artillería asignado a la Guardia Nacional de Arkansas que fue federalizado para la Guerra de Corea. Casi todos los batallones de artillería pesada asignados a Corea eran unidades de la Guardia Nacional activadas para el servicio en Corea cuando estalló la guerra. Después del primer año en Corea, el personal volvió a los Estados Unidos y fue reemplazado por los reclutas y personal regular del Ejército de los Estados Unidos.
Al estallar la Guerra de Corea, el batallón, junto con su batallón hermano, el 936th Field Artillery Battalion, fueron llamados nuevamente al servicio federal el 2 de agosto de 1950 y se reporto a Ft. Hood, Texas para entrenamiento. Tanto el 936 como el 937 llegaron a Pusan, Corea, el 10 de febrero de 1951. El 937, bajo el mando del LTC Thomas E. Douglas, se asignó al Octavo Ejército y se adjuntó a I Corps.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Tanque Sherman especial egipcio; por Mark Wick para Dragon.
Lo especial de este tanque es el montaje de una torreta FL-10 en un Sherman. Al reconocer las limitaciones del cañón de 75 mm original del Sherman, se decidió montarles las torretas FL-10 de los tanques ligeros AMX-13 de fabricación francesa, con cañón de 90 mm. Esta torreta con su cargador automático permitió reducir la tripulación de cinco a cuatro hombres. Estos Sherman también contaban con motores diesel recuperados de los M4A2. Estos tanques únicos entraron en servicio a mediados de los años cincuenta. Sin embargo, muchos fueron destruidos o capturados en la Guerra de los Seis Días por Israel. Las evaluaciones de posguerra realizadas por Israel demostraron que tales Sherman especiales tenían una capacidad similar a la de su propio M51 Sherman.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Hispano Aviación HA-1112 M-1L Buchón «Ejército del Aire», «Mapi», Ifni. Stanislav Hajek
Aunque el dictador español Franco debía a los fascistas italianos y a los nazis alemanes por el golpe exitoso, no permitió que lo llevaran a la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, este hecho no le impidió comprar armas ni sus derechos de licencia de producción de la Alemania de Hitler. La licencia para el caza Messerschmitt Bf-109F/G fue comprada de esta manera. La producción de la célula estubo libre de problemas en España, pero los motores debían ser entregados por Alemania. Eventualmente esto nunca sucedió así que los españoles tuvieron que verselas por sí mismos. Inicialmente, testearón el motor nacional HS-12Z, pero no fue antes hasta 1949 en que se produjo una pequeña serie de HA-1109 K-1L/C-4J. ¡Mientras tanto, las células habían estado esperando la instalación de la planta de motriz desde 1944!. En 1953, Gran Bretaña levantó el embargo por lo que fue posible comprar motores británicos Merlin 500/45. Eventualmente, estos motores fueron instalados en los fuselajes modificados del Messerschmitt. Entre 1955-56, la Fuerza Aérea Española recibió 171 aeronaves de la nueva versión HA-1112 M-1L/C-4K Buchón (Pigeon). Por supuesto, estos aviones no podrían haber sido utilizados como cazas, su papel principal fueron los ataques terrestres. Para estas misiones, los aviones estaban equipados no sólo con armamento de cañones, sino también con cohetes. Estos últimos fueron utilizados contra los insurgentes en el Marruecos español en 1958-60. A mediados de la década de 1960, los Buchón fueron trasladados a unidades de entrenamiento y de reserva. Pero su mejor momento aún estaba por llegar. Alrededor de 15 Buchón junto con la licencia de fabricación española He-111 (CASA 2.111) fueron utilizados para fines de filmación durante el rodaje de la película la Batalla de Inglaterra de 1968. Para parecerse al Messerschmitt Bf-109 en la película los Buchón fuerón modificados adiciónandoles puntas de ala cuadrada, simularón las armas y los puntales del plano de la cola. De interés podría ser el hecho de que durante la filmación los Buchón se usaron no sólo como aviones alemanes sino también para ampliar la fuerza de Hurricanes mientras volaban en formación en el fondo. Varios Buchones sobrevivieron a la filmación y también participaron en otras películas. Algunos de ellos todavía vuelan hoy en día como warbirds.
Los buchones en España sirvieron en dos patrones de esquema de camuflaje. Inicialmente fue la capa azul general que más tarde fue sustituida por dope de aluminio en las superficies superiores y capa azul claro en las superficies inferiores; que erá el camuflaje estándar, mientras que por último el camuflaje no estándar erá aplicado en el campo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Tomcat escribió:Hispano Ha-1112 "Buchón" - Box art de Academy.
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A mejor calidad de la pag. 52
Hispano Aviación HA-1112 M-1L Buchón, 1958. Box art de Academy
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apatrida escribió:Muy buena imagen, estos "Buchon" que unieron la cedula del Messermicht con el motor Rolls Royce (el Merlin, no?) de los Spitfire.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Hispano Aviación HA-1112 M-1L Buchón «Movie Star». Stanislav Hajek.
Los cazas españoles con motores a pistón HA-1112 M-1L Buchón, construídos bajo licencia a partir del Messerschmitt Bf-109, equipados con motores Merlín británicos se convirtieron en verdaderas estrellas del cine debido a su aparición en la clásica película de 1969 "Batalla de Inglaterra", y también en otras películas. Para poder desempeñar el papel del caza alemán Bf-109E, tuvieron que ser modificados hasta cierto punto. Las puntas de las alas fueron ajustadas para representar la característica típica de la versión Bf-109E, pero también para mantener el área total alar, el ala no fue recortada directamente por fuera de los alerones, sino que se le añadio una punta cuadrada. Los aviones también fueron provistos con un fuselaje y cañones simulados. También se añadieron puntales debajo del plano de cola. Los Buchón recibieron distintivos de unidades ficticias de la Luftwaffe. Durante la filmación, cuando se descubrió la escasez de Hurricanes que debían haber aparecido en grandes formaciones, al menos tres Buchones fueron pintados para parecerse a los cazas Hurricane de la unidad polaca y estos llamados Hurrischmitts se desempeñarón de extras en el fondo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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T-14 Armata el nuevo super-tanque de batalla ruso. Vincenzo Auletta.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Lutzow escribió:Un T-90 lanzado a toda velocidad... Vincent Wai para Trumpeter:

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Uno caído de la pag. 68 a mayor calidad.....
T-90 desarrollo del T-72 con la designación T-72BU, en 1992, se adopto la denominacion de T-90. Debido a su buena movilidad es menudo llamado el «Tanque volador». Vincent Wai. Box art Trumpeter
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Rittmeister von Junzt escribió:Un MiG 15 intercepta a un bombardero Convair B36, aunque no sé si este box art es fantasía porque el B36 no entró en combate en Corea
De la pag. 12
Mikoyan Gurevich MiG-15 Fagot «Negro 8170» norcoreano intercepta a un bombardero Convair B36. Masao Satake. Box art Dragon
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Rittmeister von Junzt escribió: El 158 Escuadrón de Cazabombarderos de la Guardia Nacional de Georgia fue mobilizado en Octubre de 1950. Tras su conversión del F-80C al F-84Es la unidad fue desplazada a Japón en julio de 1951. Fue uno de los seis escuadrones de cazas de la Guardia del Aire que vieron combate en la Guerra de Corea. Estacionado en la base de Misawa, el 158 se desplegó durante breves períodos de tiempo en el austero aeródromo avanzado de la base de Taegu en Corea, donde se concentró en volar peligrosas misiones de ataque a tierra contra las líneas enemigas de suministro y tropas en el campo de batalla. A comienzos de Febrero de 1952, la unidad también participó en la operación Marea Alta, un proyecto experimental de reabastecimiento de combustible en vuelo llevado a cabo por la Fuerza Aérea. Tras 21 meses de servicio activo, la unidad regresó a los Estados Unidos. Los pilotos asignados a las seis unidades de cazas de la Guardia del Aire y aviadores de la guardia nacional asignados a los escuadrones regulares volaron 39.530 salidas de combate. Destruyeron 39 aviones enemigos y produjeron cuatro ases, sin embargo el coste fue alto con 101 Guardias del Aire muertos o deseparacidos en acción. Mas de 45.000 soldados de la Guardia del Aire, 80% de la fuerza fueron llamados al servicio federal, en conjunto, 67 de los 84 escuadrones de aviones de combate de la Guardia Aérea fueron mobilizados. Las unidades no desplegadas en Corea fueron enviadas a Europa para reforzar a la OTAN, o reforzaron a la Fuerza Aérea para una posible confrontación militar global con la Unión Soviética.


Misión desde Taegu, Diciembre de 1951 por Gil Cohen

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De la misma pag. 2
Taegu Air Base, Republic of Korea, December of 1951. Gil Cohen.
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T-54 durante la Guerra de Vietnam, cortesía de Johnny Shumate.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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OV-10A Bronco, cortesía de Revell.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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USS John Young, destructor clase Spruance, cortesía de Paul Wright.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Bell UH-1C Iroquois los «Dolphins and Sharks» durante la guerra de Vietnam. Michal Reinis.
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De la pag. 175....
vampicrazy escribió:Bell UH-1C «Huey» (Gunship) de la 14.ª Compañía de Helicópteros de Asalto (AHC) conocidos como los «Dolphins and Sharks».
La compañía tenía su base en el Helipuerto del Ejército Lane cerca de Qui Nhon (1966, II-Corps), Duc Pho en la provincia de Quang Ngai (1967-1910, I-Corps) y Chu Lai (1971, también I-Corps). Fue la única unidad que operó helicópteros Huey con mandíbulas de tiburón pintadas en sus narices durante la guerra. La 174th Assault Helicopter Company (AHC) recibió un permiso oficial para adornar sus aeronaves con las mandíbulas de tiburón del 23° Grupo de Caza (23th Fighter Group) de la Segunda Guerra Mundial, conocido como los «Tigres voladores» "Flying Tigers". Solo los helicópteros Gunship del 174th AHC tenían las mandíbulas de tiburón pintadas en las narices.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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A mejor calidad de la pag. anterior....
JGSDF Type 87 SPAAG (self-propelled anti-aircraft gun). Takeshi Kurokawa.
El cañón antiaéreo autopropulsado Type 87 es una arma de defensa aérea japonesa construida alrededor del sistema de cañones gemelos Oerlikon de 35 mm KDA como se usa en el sistema antiaéreo autopropulsado Gepard. El sistema usa el chasis del tanque Type 74 modificado. También es apodado por los oficiales de campo como "Guntank". Fabricado en el Japón por Mitsubishi Heavy Industries para reemplazar al M42 Duster SPAAG proporcionado por los Estados Unidos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Fuerzas de reacción ante crisis del Ejército alemán (Bundeswer) en un punto de control. Vincenzo Auletta
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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GSG-9 unidad antiterrorista de la policia alemana (Polizei). Ron Volstad.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Esta ya fue subida por Lutzow en la Pag. 172, pero aquí le sumo la descripción ya que me parece interesante....
Tropas de la Bundeswehr. Igor Varavin. Box art Master Box
La ilustración muestra soldados de la Bundeswehr en lo que parece un ambiente cálido, por lo que todos llevan uniforme tropical, posiblemente durante su operación activa en Afganistán con varias otras fuerzas de la coalición. La Bundeswehr fue fundada en 1955. Con más de 178,000 soldados en servicio activo, es una de las 30 fuerzas más importantes del mundo, así como la segunda fuerza militar más grande de la Unión Europea.
Teniendo como fondo a un Spahwagen Fennec AFV (vehículo blindado de reconocimiento ligero) los soldados llevan el uniforme con camuflaje Tropentarn (también llamado Wüstentarn - camuflaje tropical o desértico de las fuerzas armadas alemanas) diseñada para condiciones áridas y desérticas: la Bundeswehr alemana la usó en Afganistán. El Tropentarn es una variación del camuflaje moteado Flecktarn; también conocido como Flecktarnmuster o Fleckentarn) que fue diseñado para su uso en terrenos de bosques templados europeos. El nombre oficial del Tropentarn es 3 Farben-Tarndruck der Bundeswehr (estampado camuflado de 3 colores de la Bundeswehr) - En lugar del esquema de 5 colores de verde, marrón y negro del Flecktarn, el Tropentarn usa solo tres colores: un color base de 70 % de color caqui con 20% de color marrón medio y 10% de manchas verde oscuro.
El soldado de infantería de a pie con la mano extendida como haciendo un gesto hacia las personas, lleva un sombrero de ala plana o «sombrero Boonie» y como arma un rifle/lanzagranadas HK AG36 sobre su pecho variante del fusil de asalto HK G36 pero con el cañón más corto además del lanzagranadas AG 36. La Heckler & Koch AG36 es la primera arma de la serie AG y fue diseñada para la Heckler & Koch G36, aunque también puede montarse en la Heckler & Koch G36K.
El otro soldado de infantería busca algo en su Bundeswehr Kampfrucksack (mochila), y luce la boina verde de los tripulantes de carros.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Spahwagen Fennek AFV. Enzo Maio.
Vehículo blindado de reconocimiento ligero con sistema GPS, capacidad NBC, infrarrojos y anfibio de la Bundeswehr.
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Última edición por vampicrazy el 22 Oct 2018, editado 1 vez en total.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Spahwagen Fennek de la Bundeswehr, como vehículo de exploración y reconocimiento reemplazo al SpPz2 Luchs. Vincenzo Auletta
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Aerotransportado de la Bundeswehr.
Westfalia, marzo de 1987. Unterfeldwebel (sargento mayor) del 272º batallón de la 1.ª División Aerotransportada de Alemania está testeando en el campo un nuevo equipo diseñado para las unidades aerotransportadas de la Bundeswehr. Armado con un subfusil israelí de 9 mm «Uzi» y el lanzagranadas de 40 mm «Hekler and Koch» NK69A1. En la cabeza lleva como prenda - tradicional para las unidades aerotransportadas - la boina roja. Un chaleco camuflado de nuevo modelo se lleva sobre el mono blanco, moteado con manchas grises. El soldado está equipado con el correaje de hombro para cargadores de municion de 5,56 mm (destinadas al rifle de asalto Heckler & Koch NK-33 ausente en la en la ilustración). La antena de la radio trasciende sobre el hombro izquierdo, la bayoneta del rifle NK-33 cuelga del cinturón.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Agente de la GSG-9. Unidad Antiterrorista de la policia alemana (Polizei), años 90. Editorial Libsa
El Grenzchutzgruppe-9 (GSG-9) (Grupo de vigilancia de fronteras 9) está considerado -junto con los equipos de guerra contrarrévolucionária del SAS- como una de las mejores unidades del mundo en antiterrorismo y en réscate de rehenes. Su fomación se debió al desastre de Munich de 1972, cuando un intento de rescate de la policía dio como resultado el que nueve atletas israelies secuestrados en las Olimpiadas de Munich fueran asesinados. Aquí vemos a un agente con el clásico uniforme de guerrilla urbana; el arnés de fuerza aerotransportada podría ser para descolgarse rápidamente desde un helicóptero hasta un edificio. Su casco es de estilo paracaidista, con las partes laterales altas para poder oír bien, mientras que el pasamontañas sirve para proteger su anonimato. Su arma es el Hekler and Koch HK MP 5 A3 de 9 mm de calibre, elegido casi por todas las unidades de rescate del mundo por su alto grado de precisión y poder de detención.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M915 camión pesado del US Army con remolque de plataforma plana M872 y contenedor de 40 pies. Vincenzo Auletta.
El M915 es el modelo base de una serie de camiones pesados del ejército. A fines de la década de 1970, el ejército de los Estados Unidos estaba buscando camiones logísticos comerciales. En 1977 se publico una solicitud para una serie de camiones pesados. El ejército estadounidense recibió propuestas técnicas de seis fabricantes. La AM General oferto el precio más bajo y fue seleccionado como ganador. En 1977, el Ejército de los Estados Unidos le otorgo un contrato por 5,507 camiones. Los primeros vehículos fueron entregados al ejército de los Estados Unidos en 1978.
El M915 Line Haul Tractor (LHT) es utilizado principalmente para el movimiento de contenedores a larga distancia. Se utiliza para mover la carga del puerto al área de operación de la división. Normalmente, este camión remolca el semirremolque M872 con una capacidad de carga útil de 30 ton.
Esta línea de camiones de arrastre es propulsada por un motor diesel turbocharged Cummins NTC 400, que desarrolla 400 hp. Está acoplado a la caja de cambios semiautomática Caterpillar con 16 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás. Este camión tractor tiene configuración 6x4. Su funcionamiento está limitado únicamente a carreteras de superficie dura.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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M923 «Hillbilly» o también «Bigfoot» camión pesado táctico de alta movilidad artillado (montaje para ametralladora) del US Army.
Camión militar con capacidad de carga de 5 toneladas y tracción en las seis ruedas derivado del modelo M939, diseñado a finales del año 1970 y puestos en servicio en el año 1983, siguen aún en servicio. Utilizados para distintos usos en el ejército, pueden viajar tres tripulantes, tienen transmisión automática. El conductor pueden aumentar o disminuir el aire de los neumáticos para adaptar el vehículo a distintos tipos de caminos. Diseñado principalmente para aplicaciones tácticas, fuera de carretera, con una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora. El M923 tiene el espacio de carga con lados abatibles, por lo que se puede cargar desde el lado mediante montacargas.
Estos camiones han sido criticados por su mal desempeño al frenar en maniobras de emergencia, el sistema de freno produce un bloqueo en las ruedas delanteras, lo que hace que el vehículo sea muy peligroso en carreteras pavimentadas mojadas. Han visto acción en Kuwait y Irak.
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Rafa.Rodrigo (kappo)
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Rafa.Rodrigo (kappo) »

Imagen de portada del libro de Osprey " Who Dares Wins. The SAS and the Iranian Embassy Siege 1980"

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[...] y 100 millones de ducados [...]
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Ab insomne non custita dracone
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