Heroicos aviadores italianos!

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Re: Heroicos aviadores italianos!

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Hola a todos :D; algo más.....................................................

Capitano pilota Franco Melley.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en La Spezia el 26 de enero de 1915. Proveniente del Curso Orione de la Regia Accademia Aeronautica fue promovido a Sottotenente pilota spe en agosto de 1937. Posteriormente con el grado de Tenente participó de la guerra civil española donde obtuvo una Medalla de Plata al Valor Militar. En julio de 1940 fue asignado a una formación de aviones bombarderos-torpederos (aerosiluranti) y se distinguió en varias acciones contra las unidades navales británicas en el Mediterráneo central obteniendo otra Medalla de Plata al Valor Militar en campaña. El 05 de agosto de 1940 participó de la primera incursión de una formación de aviones torpederos contra la base naval de Alejandría.

A las 08:18 del 27 de septiembre de 1941, un avión de reconocimiento divisó un portaaviones y siete barcos no identificados al oeste de La Galite. A las 11:50, once S.79 torpederos de la 280ª Squadriglia, 130º Gruppo, al mando del Capitano Franco Melley, despegaron junto a otras formaciones para atacar a las unidades navales enemigas. Los S.79s del 130º Gruppo, avistaron al enemigo a las 13:20. La formación se dividió para realizar un ataque desde varias direcciones. Se cree que Melley y Setti de la 280ª Squadriglia compartieron un impacto en un crucero ligero (probablemente el HMS Lightning, que escapó por muy poco).

Imagen
Capitano pilota Franco Melley....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
https://docplayer.net/21742833-Biplane- ... ntoro.html

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Tenente pilota di complemento Mario Paccarie.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en Savona el 04 de diciembre de 1909?. Oficial de complemento en el arma de ingeniero, fue nombrado Sottotenente en el año 1931. Después de haber prestado servicio en ultramar ingresó a la Regia Aeronautica como Tenente en enero de 1940, consiguiendo el brevet de piloto en septiembre de aquel año. Luego fue asignado a un Ala (Stormo) de bombarderos-torpederos operando en el Mediterráneo. Tomó parte en el ataque a una formación naval británica en 27 de septiembre de 1941.

Había ganado dos medallas de plata, la primera en la acción del 27 de septiembre de 41, durante la cual los italianos sufrieron pérdidas muy graves, y la segunda en una acción en el cielo de Malta, durante la cual el SM.84 de su líder de grupo Medalla de Oro Magg.Gastaldi fue derribado mientras su propio avión SM.84 259-7 fue alcanzado seriamente por la caza del enemigo. El 10 de febrero de 1942, el SM.79 m.m.21748 pilotado por el Magg.Giuseppe Meacci, segundo pil. Mar.Giovannio Secchi, serg RTCiro Vittori, serg.mot.Enrico Merlo, y con los pasajeros Ten.pilota Piercarlo Amante y Tenente Pilota Mario Paccarié a bordo, al prepararse para aterrizar en la base de Decimomannu, debido a las malas condiciones de visibilidad, se estrelló contra una montaña de Campidano, cerca del pueblo de S. Andrea Frius. Ninguno de los ocupantes sobrevivió al accidente. Los tenientes Amante y Paccariè regresaban al 36º Stormo A.S. tras una alarma por el avistamiento de la flota inglesa, que luego resultó ser infundado. Ambos "Mosqueteros del Duce", estaban en Roma para la fiesta de fundación de ese cuerpo que tuvo lugar el 12 de febrero.

Imagen
Tenente pilota di complemento Mario Paccarie.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
http://www.milistory.net/forum/un-ricor ... vt745.html

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Tenente pilota di complemento Pier Carlo Amante.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en Alessandria el 14 de mayo de 1913. Sottotenente di complemento de infantería en febrero de 1936. Fue destinado a una unidad desplegada en el AOI. Ingresó en la Regia Aeronautica en agosto de 1940 con el grado de Tenente después de haber aprobado el curso de piloto. En mayo del año 1941 fue destinado a una formación de bombarderos torpederos (aerosiluranti) desplegada en el Mediterráneo occidental. Obtuvo una Medalla de Plata al Valor Militar.

Tomó parte en la acción del 27 de septiembre de 1941 con el 108º Gruppo del 36º Stormo, durante la cual los italianos sufrieron pérdidas muy graves. El 10 de febrero de 1942, el SM.79 m.m.21748 pilotado por el Magg.Giuseppe Meacci, segundo pil. Mar.Giovannio Secchi, serg RTCiro Vittori, serg.mot.Enrico Merlo, y con los pasajeros Ten.pilota Pier Carlo Amante y Tenente Pilota Mario Paccarié a bordo, al prepararse para aterrizar en la base de Decimomannu, debido a las malas condiciones de visibilidad, se estrelló contra una montaña de Campidano, cerca del pueblo de S. Andrea Frius. Ninguno de los ocupantes sobrevivió al accidente. Los tenientes Amante y Paccariè regresaban al 36º Stormo A.S. tras una alarma por el avistamiento de la flota inglesa, que luego resultó ser infundado. Ambos "Mosqueteros del Duce", estaban en Roma para la fiesta de fundación de ese cuerpo que tuvo lugar el 12 de febrero.

Imagen
Tenente pilota di complemento Pier Carlo Amante.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
http://www.milistory.net/forum/un-ricor ... vt745.html

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Tenente pilota Francesco Belloni.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en Voghera (Pavia) el 12 de noviembre de 1913. Aspirante a oficial piloto de complemento, obtuvo su licencia de piloto en enero de 1936. Fue llamado al servicio activo en junio de 1939 y destinado a una unidad de bombardeo terrestre (18ª Squadriglia, 27º Gruppo, 8º Stormo BT) la cual al inicio de las operaciones fue desplegada al teatro de operaciones de África septentrional. Durante el traslado a raíz de un incidente en el aeropuerto de Alghero la 18ª Squadriglia debió sobrevolar el campo hasta que pudo decolar la 52ª Squadriglia. Como resultado la escuadrilla se quedó sin combustible llegando a Trípoli y el SM.79 18-1 al mando del Sottotenente Belloni se accidentó sufriendo heridas la tripulación (la 18ª Squadriglia perdió 5 de sus 8 aviones en este traslado).

En julio de 1941 fue asignado a una formación de aviones torpederos (283ª Squadriglia) y fue promovido a Tenente en agosto de aquel año.

Imagen
Tenente pilota Francesco Belloni.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
L'AEROPORTO DI ALGHERO 1939-1941.

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Tenente pilota Gaetano Bucceri.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en Roma el 05 de febrero de 1915. Promovido a Sottotenente de complemento en mayo de 1937, fue promovido a Tenente en abril de 1941. Se distinguió en julio de 1941 al realizar una acción de bombardeo nocturno muy audaz contra una base enemiga.

Tomó parte en el ataque a la flota británica durante la Operación Halberd el 27 de septiembre de 1941; todos los demás aviones del 130º Gruppo se dividieron para atacar a la formación naval desde todas las direcciones: las escuadrillas 280ª y 282ª desde el norte, la 278ª desde el sur y la 283ª desde el oeste. Atacando el HMS Ark Royal, el avión de la 278ª al mando del Tenente Carlo Deslex fue derribado por la artillería de la nave después que había dejado caer su torpedo, el cual fue evitado. El mismo Ark Royal y el destructor Cossack fueron atacados por dos S.79 de la 278ª Squadriglia, con los Tenientes pilotos Adone Venturini y Gaetano Bucceri, quienes afirmaron haber impactado a un crucero, mientras que en realidad sus dos torpedos fueron evitados por ambos buques.

Imagen
Tenente pilota Gaetano Bucceri.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
https://www.academia.edu/36515459/LOPER ... ATA_NELSON

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Razón: Editado a petición del usuario.
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Tenente pilota Adone Venturini.

Al respecto encontré lo siguiente: Proveniente del curso de la Accademia Aeronautica fue nombrado Sottotenente spe en 1939. Promovido a Tenente en febrero de 1941 tomó parte en acciones bélicas tanto en el Egeo como en el Mediterráneo central y occidental.

El 10 de noviembre de 1941, uno de nuestros convoyes que navegaban en el Mediterráneo central fue atacado en la noche del nueve por una división naval británica. Al amanecer, nuestros bombarderos torpederos, al mando de los tenientes pilotos Ardito Cristiani, Emilio Iuzzolino y Adone Venturini, atacaron a las unidades enemigas y alcanzaron un crucero con dos torpedos y un destructor con un torpedo. Los aviones torpederos también han derribado dos aviones de escolta en la formación naval del oponente.

Imagen
Tenente pilota Adone Venturini.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
Savoia-Marchetti S.79 Sparviero Bomber Units. Marco Mattioli
http://www.memoriediguerra.it/bollettini/39464

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Capitano pilota Antonio Dell'Oro.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en Laorca en 1908, en una familia de industriales activos en la producción de herramientas. Se graduó de mecánico industrial y electricista, fue llamado al servicio militar y eligió hacerlo en la joven Arma Aeronáutica. Ingresó como aspirante a oficial de complemento en febrero 1929. Obtuvo la licencia de piloto el 3 de enero de 1930. El 22 de mayo del mismo año obtuvo la licencia de piloto militar y continuó su entrenamiento volando en los aviones de reconocimiento las 131 y 30 squadriglie (una de las especialidades de la aeronáutica). Se postuló y fue seleccionado para asistir al "Curso Ibis" en la Real Academia Aeronáutica, donde ingresó en octubre de 1932, siendo promovido a Sottotenente en 1933. Destinado a la especialidad de caza, completó la segunda fase de entrenamiento en Castiglione del Lago. El destino natural del Tenente Dell'Oro al final de este período fue la 71ª Squadriglia del 1º Stormo con sede en Campoformido, cerca de Udine.

Ya como Capitano sirvió en España de mayo a octubre de 1938 y una vez vuelto a Italia fue transferido a la especialidad de aviación de asalto, donde la guerra lo sorprendió en Cirenaica al mando de la 159ª Squadriglia d'assalto del 50º Stormo. El 08 de octubre de 1940 mientras atacaba una columna de blindados británicos, cayó alcanzado por la reacción antiaérea desatada por dichos elementos.

Imagen
Capitano pilota Antonio Dell'Oro.....................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 10 octubre 1941.
http://www.combattentiliberazione.it/mo ... 1943/12389
http://www.resegoneonline.it/articoli/L ... -20150108/

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Tenente pilota Carlo Faggioni.

Al respecto encontré lo siguiente: Nació en una familia burguesa de Carrara el 26 de enero de 1915. En 1935 abandonó sus estudios clásicos (Liceo Classico Emanuele Repetti de Carrara) para seguir su pasión por volar y se inscribió en el curso para pilotos complementarios de la Regia Aeronautica que se llevó a cabo en el aeropuerto de pisa. El 19 de agosto de 1935 obtuvo la patente de piloto militar, en 1937 fue asignado a Etiopía, donde tuvo las primeras experiencias de vuelo en operaciones de guerra. Durante esta campaña recibió su primera medalla de Bronce al Valor Militar. De regreso en Italia, fue trasladado a la escuela de Aviano como instructor, donde permaneció unos dos años.

Al estallar el conflicto, solicitó ser asignado a una unidad operativa pero, sin embargo, permaneció en el Nucleo addestramento aerosiluranti de Gorizia hasta que en abril de 1941 finalmente fue trasladado a la zona de guerra en la base aérea de Gadurrà en la isla de Rodas con la 281ª Squadriglia ( Quattro Gatti) bajo el mando de Carlo Emanuele Buscaglia. El día de la transferencia, Faggioni, junto con Spezzaferri, hizo algunas evoluciones en el cielo, pero durante el aterrizaje, debido a una falla en el tren de rodaje, el avión de Faggioni se deslizó y chocó con tres cazas Fiat CR42 dañándolos y provocando la furia de Buscaglia. El 18 de abril, durante una misión, logró su primera victoria al hundir un petrolero inglés y luego logró evadir a un caza contrario que intervino en la lucha. Por esta acción fue mencionado en el boletín radial. El 09 de julio, junto con Buscaglia, dañó un carguero en la isla de Chipre, pero fue herido por fuego antiaéreo. El 13 de octubre, junto con Giulio Cesare Graziani, atacó a los HMS Barham y HMS Queen Elizabeth dañándolos. En los periódicos italianos los dos torpederos bombarderos comenzaron a ser apodados "Gemelos del torpedo".

Desde finales de 1942, Buscaglia, Faggioni y Graziani fueron asignados al norte de África, donde llevaron a cabo numerosas operaciones contra la flota enemiga y contra los cazas ingleses. En mayo de 1943, Faggioni y su escuadrilla participaron en la famosa "Operación Scoglio", contra Gibraltar, pero la acción fue interrumpida: Faggioni y otro piloto no recibieron la señal y atacaron el puerto igual, sin causar daños. Faggioni, sin combustible, tuvo que aterrizar en España, desde donde regresó a Italia. El 15 de julio de 1943, junto con Ottone Sponza, alcanzó al portaaviones inglés Indomitable. El 2 de septiembre lo enviaron con permiso y las noticias del armisticio lo alcanzaron en Carrara. Después de intentar en vano recibir órdenes de alguien, respondió a la apelación del Coronel Botto en octubre y se unió a la Fuerza Aérea Nacional Republicana. Después de unos meses de lucha, en marzo de 1944 el grupo (1º Gruppo Aerosiluranti Buscaglia) fue destinado a contrarrestar el desembarco de Anzio. En una de estas misiones fue derribado el 10 de abril de 1944.

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Tenente pilota Carlo Faggioni......................................................................................

Fuentes: Ali di Guerra Nº 11 noviembre 1941.
https://italianiinguerra.com/2019/04/10 ... -faggioni/
https://www.secoloditalia.it/2017/04/st ... ritrovato/

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