Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Historia Militar 1914-1918

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Schweijk »

Lutzow escribió:Llama la atención el más del 21% de Francia por "solo" un 17% del Imperio Alemán.
Los franceses eran perfectamente conscientes de que la mayor población alemana suponía una importante desventaja, e hicieron un gran esfuerzo para intentar paliarla. Esta fue la causa de que un año antes del comienzo de la guerra ampliaran el servicio militar de dos a tres años (ley Barthou, de 7 de Agosto de 1913).

Por cierto, de esos 8.410.000 hombres el 7% provenía de las colonias.


"No sé lo que hay que hacer, esto no es una guerra".

Lord Kitchener

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Ahí está el quid de la cuestión, en el momento en que a los Ejércitos francés y británico se suman los hombres procedentes de las colonias, se falsea el dato del tanto por ciento de la población, pues se tiene en cuenta solo la metropolitana... Ya me parecía a mí demasiada diferencia.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Carro Renault FT-17 francés recibiendo órdenes de un enlace motorizado. Por Carlos Chagas.
Los primeros carros de combate no disponían de aparatos de radio por lo que cualquier orden debía serles transmitida de forma oral o escrita.
El enlace va montado en una motocicleta Peugeot 1917 750cc de 2 cilindros. El conductor del carro lleva colgada en el pecho una máscara de protección, hecha de cuero y cota de malla. En la época, no existían ni periscopios de tanque ni los vidrios laminados a prueba de bala, y el pobre conductor estaba obligado a conducir mirando a través de una rendija de la placa de blindaje situada justo delante de su nariz, sin nada entre una y otra. Una bala allí, incluso no pasando por la rendija, iba a impactar en la chapa y lanzar fragmentos directos al rostro del sujeto. Hasta que este problema se resolvió, usaron máscaras de ese tipo, para protección.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Soldado australiano y su caballo en Oriente Medio, cortesía de Jennifer Marshall.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

SMS Lutzow, cortesía de C.S. Bailey.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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"En Grave di Papadopoli (En el Piave)", 1917. Por Baccio Maria Bacci.
Grave di Papadopoli es una isla bañada por el Piave e incluida en los municipios de Maserada , Cimadolmo y, en menor medida, Spresiano.
Durante la Primera Guerra Mundial , después de la derrota de Caporetto y la llegada de los austriacos al Piave, se consideró tierra de nadie, es decir, una franja de tierra que sirvió de amortiguador entre los frentes italiano y austriaco.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Siluetas de todos las clases de buques de la K.u.K durante la Gran Guerra.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Soldado afroamericano, por George Gaadt.
Los afroamericanos fueron reclutados sobre las mismas bases que los estadounidenses blancos y conformaron el 13% de los reclutas en total. Para el final de la guerra, más de 350,000 afroamericanos sirvieron en unidades de la AEF en el frente Occidental. Sin embargo, fueron segregados a unidades de "Sólo Negros", que eran mandadas sólo por oficiales blancos. Más de cuatro quintos de los soldados negros que fueron a Francia estuvieron en el frente activo, mientras que menos de un tercio de los soldados blancos combatieron. Y las unidades negras en combate fueron identificadas como unidades de la Guardia Nacional, no como ejército regular. "La masa de reclutas de color no puede ser usada en tropas de combate", decía el General Staff en 1918 y recomienda que "estos reclutas de color deben ser organizados en batallones de reserva para labores secundarias". En conclusión, los soldados negros efectuaron labores no calificadas, como estibadores en los puertos del Atlántico o simples obreros en la retaguardia de los campos de Francia.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Estupenda imagen procedente del cómic: El piloto de la Edelweiss. Dibujo de Romain Hugault.
Ese azul tan francés, el casco Adrian y el fusil Lebel, casi dejan escuchar el staccato del motor rotativo Le Rhône de 80 cv del Nieuport tipo 11.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El SMS Nürnberg se hunde al final de la batalla de las Islas Malvinas el 8 de diciembre de 1914 en la Primera Guerra Mundial. Por Willy Stoewer.
El HMS Kent alcanzó al Nürnberg a las 17:00, mientras el Nürnberg abrió fuego en su alcance máximo, aproximadamente 11.000 m (12.000 m), el Kent fue incapaz de responder hasta que el rango se redujo a 6.400 m (7.000 m), y en ese momento empezó a disparar salvas rápidamente. El Nürnberg volvió al puerto con el fin de traer a toda su escuadrilla a la acción, que fue imitado por el Kent.​ Los dos barcos fueron dirigidos en rumbos convergentes, y la distancia entre los dos cruceros se redujo a 2.700 m (3.000 m). Para entonces, los disparos del Kent llovían sobre el Nürnberg y estaban causando daños importantes. Un grave incendio se desató en la proa a las 18:02, y hacia las18:35, había dejado de disparar. El Kent cesó temporalmente el fuego, pero después de darse cuenta de que el Nuremberg todavía enarbolaba sus estandartes de batalla, se reanudó el combate. Después de cinco minutos más de bombardeos, el Nürnberg arrió sus colores, y la tripulación del Kent se preparó para bajar los botes salvavidas para recoger a los supervivientes.​ Sólo doce hombres fueron recogidos antes de que el barco volcara y se hundiera a las 19:26, y cinco de ellos murieron después de ser rescatados. Entre los muertos estaba uno de los hijos del almirante conde Maximilian von Spee.​ En total, 327 oficiales y soldados murieron en la batalla.​ En el transcurso de la batalla, el Nürnberg alcanzó al Kent treinta y ocho veces, pero lo hizo sin causar daño significativo. Un proyectil alcanzó una casamata de armas del Kent y encendió los propulsores de las cargas dentro, pero la zona se inundó antes de que el incendio pudiera destruir la nave.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Bueno, bueno, me interesa mucho esta lámina, porque en breve, cuestión de pocas semanas, espero que esté publicado mi libro sobre las batallas de Coronel y Malvinas, donde por supuesto narro con todo detalle la persecución y el combate entre los HMS Kent y SMS Nurnberg... gc96gc

No entiendo muy bien lo de "volvió al puerto con el fin de traer a toda su escuadrilla", supongo que quiere decir que viró a babor para presentar todas las armas de ese costado...

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

Debe ser eso, el traductor y el copia y pega, tiene estas cosas :lol:
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Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lope de Figueroa »

Beltranejo escribió:Imagen
Soldado afroamericano, por George Gaadt.
Los afroamericanos fueron reclutados sobre las mismas bases que los estadounidenses blancos y conformaron el 13% de los reclutas en total. Para el final de la guerra, más de 350,000 afroamericanos sirvieron en unidades de la AEF en el frente Occidental. Sin embargo, fueron segregados a unidades de "Sólo Negros", que eran mandadas sólo por oficiales blancos. Más de cuatro quintos de los soldados negros que fueron a Francia estuvieron en el frente activo, mientras que menos de un tercio de los soldados blancos combatieron. Y las unidades negras en combate fueron identificadas como unidades de la Guardia Nacional, no como ejército regular. "La masa de reclutas de color no puede ser usada en tropas de combate", decía el General Staff en 1918 y recomienda que "estos reclutas de color deben ser organizados en batallones de reserva para labores secundarias". En conclusión, los soldados negros efectuaron labores no calificadas, como estibadores en los puertos del Atlántico o simples obreros en la retaguardia de los campos de Francia.
En conclusión estuvieron en el frente o cubrieron la falta de mano de obra en Francia por estar los hombres de este ultimo país movilizados ?
"Nada queda fuera de mi alcance con diez dedos en las manos y ciento cincuenta españoles".

Alonso de Contreras, militar, corsario y escritor español (1582-1641).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Tropas italianas sudando la gota gorda para transportar una pieza de gran calibre en los Alpes.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

Lutzow escribió:El Jaureguiberry, pre-dreadnought de inconfundible aspecto francés, comisionado en 1897, tras un año de retraso por el estallido de una caldera durante las pruebas de mar, que causó seis muertos, así como problemas con el armamento principal y la explosión accidental de un torpedo. De 12.000 t, 17 nudos, armado con dos piezas de 305 mm en torres sencillas, dos de 174 mm y cuatro de 138 mm, con una cintura acorazada de hasta 400 mm de espesor. Asignado a la flota del Mediterráneo, al iniciarse la WWI actúa como escolta de tropas entre el Norte de África y Francia, siendo trasladado a Port Said en Febrero de 1915, dónde ejerció como buque insignia de la División Siria. Tras el hundimiento del Suffren y el Bouvet en la batalla del 18 de Marzo en los Dardanelos, el Jaureguiberry fue destinado a la zona, donde apoyó con sus armas los desembarcos en Gallipoli, siendo alcanzado por fuego turco el 30 de Abril y el 5 de Mayo, pero sin importantes consecuencias. En Agosto bombardeó las posiciones turcas en Haifa, permaneciendo el resto del conflicto destinado en Port Said como defensa del Canal de Suez, hasta su paso a la reserva en 1918. En 1919 regresó a Tolón, donde fue utilizado como buque cuartel hasta 1932, siendo vendido y desguazado en 1934.

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Cuadro de Paul Wright.

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Resubiendo... :/)

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Los cañones del HMS Caesar fuera de Constantinopla, mirando al Cuerno Dorado. Por Philip Connard.
El Caesar fue el último pre-dreadnought británico en servir como un buque insignia.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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La playa de los Anzac. Por Frank Crozier.
Vista de la playa en Anzac Cove, con soldados australianos descargando suministros y estableciendo un campamento.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Perro sanitario...y patriota! :-))
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Prinzregent »

¿No será un alsaciano?
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

Seguramente :-))
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Mal Wright: El Battlecruiser alemán SMS Lutzow en Jutlandia.
Observese la chimenea trasera pintada de rojo como marca de reconocimiento para los barcos alemanes durante esa salida. La baja visibilidad y similitud de las banderas navales a menudo dificultaban la identificación.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El HMS Lion en la batalla de Jutlandia por Mal Wright.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por pepero »

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Otra vez el HMS Lion en la batalla de Dogger Bank por el pintor alemán Willy Stöwer (1915).

Fuente; Wikipedia

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El hundimiento del crucero italiano Giuseppe Garibaldi. Por Charles Malfroy.
El Giuseppe Garibaldi fue un crucero acorazado de la Regia Marina, que formaba parte de la Clase Giuseppe Garibaldi, clase que resultó ser una de las más exitosas de todos los tiempos, en la construcción de buques en Italia, ya que se vendieron 7 de los 10 buques de su clase construidos a varias armadas extranjeras. Entró en servicio en 1901.
Durante la Guerra Italo-Turca, fue el buque insignia del Almirante Paolo Emilio Thaon di Revel, operando eficazmente en aguas de Libia, del Mar Egeo y del Mediterráneo Oriental.
El 24 de febrero de 1912, en una acción conjunta con su gemelo Francesco Ferruccio, hundió el cañonero turco Avnillah, a lo largo de Beirut.
El 18 de abril del mismo año, los tres cruceros de la clase forzaron el paso del Estrecho de los Dardanelos.
Poco después de que Italia entrara en la Gran Guerra, el crucero de la Armada italiana Giuseppe Garibaldi formó parte de un grupo de trabajo que atacaba sitios estratégicos en la costa de Croacia. En la madrugada del 18 de julio de 1915, mientras cañoneaba la línea férrea Ragusa-Cattaro la nave fue torpedeada por el submarino austro-húngaro SM U-4. El crucero se hundió en pocos minutos. Cincuenta y tres tripulantes murieron y 525 fueron rescatados por otros barcos de la marina italiana.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Carro Renault FT-17 francés. Por Peter Dennis.
El simbolo tactico indica su pertenencia a la 1º seccion (as de picas negro), de la segunda compañia (cuadrado blanco) de un batallon de carros ligeros, en el frente occidental en 1918.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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Alberto I rey de los belgas en la primera guerra mundial. Por Ilya Efimovich Repin.
Alberto de Sajonia-Coburgo-Gotha y Hohenzollern-Sigmaringen, tercer rey de los belgas, Jefe supremo del ejército belga, tomó el control personalmente de las tropas de su país al estallar la Primera Guerra Mundial y llegó a estar al frente de las operaciones en la batalla del Yser (Bélgica) que tuvo lugar entre el 16 y el 31 de octubre de 1914.
Al principio de la Primera Guerra Mundial, Alberto resistió al avance alemán y lo sostuvo el tiempo suficiente para que Gran Bretaña y Francia se prepararan para la batalla del Marne (del 6 al 9 de septiembre de 1914). Es famosa su respuesta al ultimátum del gobierno alemán de permitir el tránsito a sus tropas utilizando el territorio de Bélgica como un "camino hacia el frente", respondiendo Alberto I “regla uno de una nación, no a un camino!”. Alberto condujo a su ejército en la batalla del Yser y al final de la guerra nuevamente dentro de su propio territorio. Alberto entró en Bruselas como un héroe en noviembre de 1918.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Schweijk »

22 de Septiembre de 1914. El U9 SM, mandado por el teniente Otto Weddigen, hunde en poco más de una hora los cruceros acorazados HMS Aboukir, Hogue y Cressy.

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Ilustración de Jean-Yves Delitte.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Schweijk escribió:22 de Septiembre de 1914. El U9 SM, mandado por el teniente Otto Weddigen, hunde en poco más de una hora los cruceros acorazados HMS Aboukir, Hogue y Cressy.

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Muy buena :Bravo
Impresiona :o
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Beltranejo »

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El ataque de los fusileros montados Otago en Messines, el 7 de junio de 1917 , pintado por el capitán Matt Gauldie, artista oficial del Ejército de Nueva Zelanda.
La dramática pintura de Gauldie muestra una carga de un escuadrón del Regimiento de Rifles Montados de Otago durante la Batalla de Messines en junio de 1917. Estos jinetes avanzaron casi un kilómetro por delante de la infantería en Messines Ridge, capturando a varios prisioneros alemanes y dos cañones de campaña. Las bajas de soldados y caballos fueron similares: siete u ocho muertos y más de 30 heridos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

Mensaje por Lutzow »

SMS Brandenburg, acorazado líder de su clase, formada por cuatro buques. Comisionado en 1893, de 12.000 t, 17 nudos, armado con seis piezas de 28 cm y ocho de 10,5, con una cintura acorazada que alcanzaba los 406 mm. Durante la rebelión de los boxers fue enviado a China junto a sus tres gemelos, pero al estallar la PGM era un buque obsoleto, utilizado durante el primer año de guerra como acorazado de defensa costera, y a partir de 1915 como buque cuartel. Cortesía de Lukasz Kasperczyk.

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