El T-80 fue el ultimo carro de combate introducido antes de la desaparicion de la URSS en 1991. Con su mobilidad, potencia de fuego y proteccion se convertiria en el mejor tanque de la decada de los 80. Un total de 8000 se desplegarian en Alemania del Este, convirtiendose en una de las mayores pesadillas de la OTAN.
Desarrollo
La historia del T-80 se remonta a la decada de los 60. En esta epoca la URSS disponia de un blindado revolucionario, el T-64, primer carro en introducir un cargador automatico y blindaje compuesto. Sin embargo este modelo era poco fiable para estandards sovieticos, sobre todo en sus primeras versiones. El Ejercito Sovietico necesitaba un nuevo carro que incorporase todas las ventajas del T-64 con una fiabilidad mayor: el T-80.
El desarrollo del T-80 comienza en 1968, la idea general del proyecto era de crear un modelo de tanque similar al T-64, pero mas moderno y refinado. El prototipo del T-80, el Object 219sp2 tenia una configuracion muy similar al T-64: cargador automatico, suspension de barras de torsion, perfil bajo y cañon de 125 mm.
El T-80 nunca tuvo la finalidad de convertirse en el principal carro de combate de la URSS, siendo este el mas barato y simple T-72. La produccion del T-64 no se finalizaria hasta 1984 cuando la produccion se concentro en los T-72/80.
Las primeras versiones de este tanque entran en servicio en 1976. La gran mayoria de estos modelos serviran en Alemania del Este, principal escenario de un posible enfrentamiento entre la OTAN y el Pacto de Varsovia. Las mejores unidades blindadas sovieticas, los Ejercitos de la Guardia primero y octavo seran los receptores del nuevo carro.
El T-80 hubiese servido junto a los T-64 como punta de lanza en una guerra contra la OTAN, con el T-72 respaldando el avance de las tropas del Pacto de Varsovia en Alemania del Oeste.
Versiones: 1976-1989
A lo largo de sus mas de 20 años de historia el T-80 ha sido producido en diferentes versiones, algunas de ellas revolucioarias desde un punto de vista tecnico y cualitativo.
T-80:
La primera version fue el T-80. Tan solo unos cientos fueron producidos. En lineas genereales era muy parecido al T-64 pero incorporaba importantes novedades como la turbina de gas GTD-1000T de 1000 caballos. Esto le proporcionaba una mobilidad y prestaciones muy superiores al T-64, equipado con un motor diesel. El tanque puede inmovilizarse con solo cambiar la direccion del escape de los gases provenientes de la turbina
Su principal arma es el cañon de 125mm 2A46M-1, ademas dispone de metralladora coaxial PKT de 7.62mm y otra pesada de 12.7mm NSVT. El T-80 dispone de un cargador automatico en forma de carrusel instalado en el piso de la torreta para recargar el cañon a medida que dispara. Las municion son 38 proyectiles: 28 proyectiles instalados en el carrusel y 10 adicionales en el compartimento de la tripulacion. La cadencia de fuego son entre 6 y 8 disparos por minuto.
El cañon puede ser elevado entre –5 y 15 grados y es capaz de disparar tres tipos de municiones: APFDS (municion penetrante para uso contra blindados), HE (Explosiva) y HE-FRAG (Explosiva y fragmentacion).
El T-80 tiene una tripulacion de 3 personas: comandante, artillero y conductor. Los 2 primeros se situan en la torreta mientras que el tercero esta posicionado al frente del chasis al centro.
La electronica y optica incluyen una mira TPD-2-49 estabilizado en el plano vertical y asociado a un telemetro laser, ademas de un visor infrarojo para combates nocturnos. El comandante dispone de un visor capaz de proporcionar vision en los 360 y estabilizado en el eje vertical.
Otros equipos incluyen un snorkel para franquear rios, un sistema de proteccion NBC en caso de guerra bacteriologica. Una pala bulldozer para establecer posiciones de tiro estatico esta instalada en el chasis y tambien puede montar en quitaminas KMD-6.
T-80B
Conocido en la URSS como “Beryoza”, esta variante desarrollada a partir del Object219R se comienza a producir en 1978 e incorpora una serie de mejoras en potencia de fuego, motorizacion y proteccion.
El nuevo sistema de tiro 1A33, que incluye el ordenador de tiro 1V517 y telemtero laser IG42 para uso del artillero. Estas mejoras permiten dispara al T-80B el misil antitanque 9M112 Kobra (AT-8 Songster codigo OTAN). Cuando se utiliza este misil el artillero sigue a su blanco mientras el sistema de guiado 9K112 calcula las coordenadas y se las suministra al misil. El alcance eficaz es de unos 4000 metros. Un nuevo sistema de estabilizacion es instalado: el 2E46M. El visor infrarojo es desplazado a la derecha del cañon.
En el plano de mobilidad, se instala una version mejorada de la turbina de gas, GTD-1000TF que aumenta la potencia hasta 1100 caballos y que dispone de una vida util de 1000 horas frente a las 500 del T-80 original.
Se producen modificaciones notables en la torreta del tanque, donde se instala una nueva coraza ceramica compuesta K, que aumenta la produccion frente a municion AP. Como consencuencia su blindaje en la torreta aumenta de 410mm a 500mm.
En 1978 se introduce la version BK de comando, con un sistema de radio avanzado. Esta version no dispone de capacidad de disparar misiles antitanque y su municion es reducida hasta 27 proyectiles.
T-80A
De este modelo (Object 219A) tan solo 10 unidades fueron manufacturadas en 1982. El objetivo de esta version era de preparar el camino para la version U. La torreta fue completamente rediseñada y su coraza frontal reforzada con un nuevo blindaje compuesto . Para aumentar su proteccion contra armas antitanques (ATGM) se le añadio blindaje ERA (Armadura Explosiva Reactiva) sobre las secciones mas expuestas a recibir este tipo de impacto.
La motorizacion se modifico, ya que este modelo utilizaba la turbina de gas GTD-1000M de 1200 caballos se instalo. El T-80A tambien incluia un nuevo sistema de tiro 1A42.
T-80BV/BVK
Estos 2 modelos son en realidad T-80B y T-80BK a los que se le ha añadido blindaje ERA de primera generacion (Kontakt 1) para aumentar su proteccion contra ATGM. Generalmente estas modificaciones se llevaban a cabo cuando el tanque en particular pasaba por el taller para realizar una serie de revisiones y otras tareas de mantenimiento.
T-80U
La introduccion de esta version en 1985 (Object 219SA) causo sensacion en el Oeste por su proteccion, potencia de fuego, electronica y mobilidad. Hasta el final de la guerra fria se convertiria en una de las mayores preocupaciones de la OTAN.
Esta version monta una muy mejorada turbina GTD-1000TF de 1250 caballos, ademas dispone de una unidad de potencia auxiliar GTA-18 (APU) que se activaba proporcionando 18 kW cuando el tanque esta estatico, aumentando el alcance y la vida util de esta. Otras mejoras son un nivel de ruido muy mejorado y un aislamiento del calor mayor para reducir la señal infraroja. Su velocidad maxima era de 70 km/h y su peso unas 46 toneladas.
El blindaje utiliza las mejoras desarrolladas para el T-80A pero incorpora un blindaje ERA de segunda generacion (Kontakt 5), que mejoran la proteccion contra proyectiles HE y APFDS. En el momento de su aparicion la coraza frontal del T-80U era impenetrable para los ATGM de la OTAN que utilizaban una carga HEAT. Esto convertia al T-80 el blindado mejor protegido de su epoca.
La potencia de fuego se ve incrementada con el uso del misil antitanque 9M119 Refleks (AT-11 Sniper codigo OTAN). Con un alcance de hasta 4 kms y un peso de 23.4 kgs es capaz de alcanzar objetivos terrestres o aereos volando a a baja velocidad (helicopteros) desde 5 kilometros. El guiado es semiautomatico mediante un haz laser. La penetracion maxima es de alrededor de 700mm.
El armamento principal seguia siendo el cañon de 125mm pero incorporaba su version mas moderna 2A46M-2. La principal diferencia radicaba en una pequeña marca cerca de la “boca”, que se utilizaba para apuntar en condiciones de combate. La municion disponible era de 45 proyectiles.
El sistema de control era el 1A45, que era combinado con el sistema de combate 9K119 que guiaba los misiles AT-11 Sniper. El T-80U podia disparar contra blancos mobiles en movimiento gracias al visor 1G46 y el ordenador balistico 1V528, completamente estabilizados. El visor puede ser magnificando 3.6x o 12x.
Para el combate nocturno este carro disponia del sistema “Buran”, con un alcance de 120 metros en pasivo y 1800 en activo.
La mision del comandante del carro se ve muy facilitada por la adopcion de nuevos visores. Disponde de un visor TNS-4S estabilizado en el plano vertical e integrado en la cupula giratoria, capaz de rotar 360°. En combate tambien puede seleccionar blancos y objetivos para el artillero o atacarlos el mismo con el cañon, el AT-11 Sniper tambien puede ser disparado por este pero sera el artillero el que se encargue de controlarlo.
Para una mejor proteccion el T-80U esta cubierto con una capa antiradar. Los lanzagranadas de humo, al contrario de otros modelos iniciales estan situados en los laterales de la torreta. El
peso total son unas 46 toneladas.
El T-80U era conocido popularmente en el Ejercito Sovietico como el tanque volador o el de la Mancha, en clara referencia al canal de la Mancha.
A esta version le siguio una de comando, el T-80UK, muy similar al U pero con sistemas extras de comunicacion para transmitir informacion a escalones superiores.
El sistema de comunicaciones opera en frecuencias HF y UHF. Dispone de una antena dipolo. Esto permite unos alcances cuando el tanque esta estatico de 40 kms para la radio R-163-50U y 350 para la R-163-50K. La extension maxima de esta antena llega a los 11 metros cuando se despliega en el chasis.
A parte de este sistema el T-80 UK monta otras dos antenas de 4 metros para comunicaciones UHF y HF, esto permite un alcance de hasta 250 kms cuando el tanque esta en movimiento.
Como consecuencia de este sistema de comunicaciones las orugas han sido modificadas para que puedan conducir electricidad y que no interfieran con las comunicaciones.
El sistema de comunicaciones esta alimentado por un generador de benceno AB-1-P28 1kW que se utiliza cuando el tanque esta detenido.
En el aspecto de proteccion el T-80UK dispone de un sistema de contramedidas Shtora-1. Este sistema consiste en el bloqueo de señales infrarojas y deteccion de haz laser a traves de 4 detectores instalados. Estos sensores se asocian a un lanzador de granadas fragmentadoras que crean una pantalla de proteccion, evitando que el misil o proyectil a baja velocidad impacte en el carro. El alcance efectivo de este sistema son 400 metros.
Otras mejoras incluyen un sistema de tiro mas avanzado, un dispositivo de navegacion TNA-4-3 y sistema de limpieza hidroneumatico para los sistemas de vision.
T-80UD
El T-80UD o Object219RD se desarrollo en 1985 como consecuencia de los problemas encontrados con las turbinas de gas empleadas en otras versiones. El uso de estas turbinas siempre estuvo acompañado de polemica. A pesar de ofrecer un tamaño menor, un peso reducido, mejores prestaciones y carecer de gases de escape “visibles” tienen muchos puntos en contra: mayor señal termica, vida operacional menor, utilizan un combustible muy inflamable y en general son mucho mas caras de emplear.
Por esta razon la version UD monta un motor diesel 6TD-1 de 1000 caballos. Actualmente este tanque no se encuentra en servicio con el Ejercito Federal Ruso ya que ciertos componentes eran producidos en Ucrania, pais independiente desde la implosion de la URSS en 1991. Esta version seria el ultimo en ver servicio con la URSS.
Versiones: 1989-Actualidad
Tras la desintegracion de la URSS en 1991 una gran crisis economica convulsiona a todos los estados surgidos de ella. Rusia ve como su complejo militar industrial decae sin que las reformas surgan efecto alguno.
El desarrollo y produccion de tanques se vio muy afectado. En los años 80 la produccion anual de T-80 era de 1000 mientras que a mediados de los 90 no llegaba al centenar. Otro problema añadido es que el Ejercito Ruso preferia la utilizacion de versiones avanzadas del T-72 tales como el T-90 o T-72BM, ya que su coste era mucho menor.
En la decada de los 90 se desarrollaron nuevas variantes, la principal la de la serie UM.
T-80UM-1
Este modelo se basa en el T-80U pero cuenta con importantes novedades, la suspension ha sido revisada. Utiliza una nueva turbina de gas GTD-1250 de 1250 caballos con una transmision automatica.
El cañon principal es el 2A46M-2 de 125mm completamente estabilizado. El tubo utiliza componentes del modelo mas avanzado 2A46M4, que ofrece una mejora del 20% en termino de precision. El control de fuego es el mismo que en el modelo U, pero se le añade un visor termal.
Para mejorar la proteccion el T-80UM-1 monta un sistema de proteccion activa ARENA, este dispositivo, unico en el mundo ofrece proteccion contra misiles AT y proyectiles volando a baja velocidad. Montado en la torre cuando se activa crea una pantalla de proteccion que consiste en granadas de fragmentacion disparados por un lanzagranadas. Tambien existe la posibilidad de equipar al tanque con el sistema Shtora-1.
El tanque esta dotado de aire acondicionado que puede ser regulado por los 3 tripulantes independientemente.
Para la exportacion la version UE esta disponible, con unas caracteristicas similares al T-80UM-1 pero sin el sistema ARENA.
T-80UM-2
Ultima version del T-80. Incorpora una serie de mejoras sobre la version UM-1.
La torreta ha sido rediseñada para incrementar la proteccion. El cargador automatico ha sido rediseñado para que las municiones no esten repartidas por el bajo de la torreta y reducir su vulnerabilidad.
En combate:
Chechenia 1994-1996
En Diciembre de 1994 el gobierno ruso ordena la invasion de la Republica autonoma chechena tras una serie de tensiones que llevarian a esta region caucasica a declarar su independencia.
A pesar de la confianza de la clase politica, esta intervencion del Ejercito Ruso se convertiria en una debacle que no hacia mas que confirmar la crisis que le afectaba desde la caida de la URSS.
El material utilizado en esta campaña no era siempre el mas adecuado, los soldados carecian de entrenamiento, la cadena de mandos era confusa, las comunicaciones dificiles, la corrupcion era comun en todos los niveles y las intromisiones de los politicos constantes.
El T-80 fue utilizado en el escenario mas inapropiado para el uso de blindados: una zona urbana. Los carros fueron enviados sin apoyo de infanteria o aereo y estaban tripulados por tripulaciones mal entrenadas, que a penas se conocian entre si. La corrupcion era tal que muchas veces las placas de blindajes ERA y el combustible eran robados.
Toda estas circunstancias causaron un considerable numero de perdidas entre los T-80. En el asalto a Grozni las tripulaciones no disponian de mapas adecuados para guiarse por la ciudad, estaban sin apoyo de infanteria que les protegiese de los rebeldes chechenos. Estos, fuertemente armados con anticarros RPG-7 y RPG-18 hicieron estragos en las columnas blindadas, siendo alguna aniquilada en su totalidad.
La tactica de los equipos antitanques chechenos era muy simple. Desde posiciones muy altas o bajas hacian fuego sobre los flancos y la parte trasera del tanque, en este tanque el T-80. Esto causaba la inmobilizacion o destruccion del carro.
Algunas caracteristicas polemicas del T-80, como la turbina de gas, fueron fuertemente criticadas por su combustible inflamable, alto consumo, elevado ruido y poca fiabilidad. El hecho de que el Ejercito ordenase el cese de la produccion de estas turbinas da cierta idea de la debilidad mostrada en este conflicto.
El otro sistema criticado fue el carrusel automatico, que aunque aumenta la cadencia de fuego y reduce la tripulacion a 3 hombres aumenta la vulnerabilidad a tiros de flanco. En algunos tanques el impacto de varios RPG causaban el estallido de la municion almacenada, causando la muerte de la tripulacion.
En el aspecto positivo la coraza frontal se mostro invulnerable y zonas cubiertas por ERA se mostraron invulnerables, no se registro ningun caso de penetracion frontal de la coraza.
Seria conveniente matizar que aunque en un escenario como este cualquier tanque habria sufrido el mismo destino. Una zona urbana no permite a un carro maniobrar como en campo abierto y es muy vulnerable a la infanteria, que puede atacarlo o emboscarlo desde numerosos lugares.
En vista del alto numero de carros perdidos en estos combates el Ejercito ruso organizo una comision para estudiar las verdaderas causas de estas perdidas. Se concluyo que el factor principal habia sido la deficiente preparacion de los tanquistas y las tacticas empleadas en los combates urbanos. Según esta comision los casos de explosiones de turbinas de gas se debieron a que las tripulaciones utilizaban combustible de automobiles en vez de keroseno, mucho menos inflamable.
Los T-80 fueron considerados superiores a los T-72, gracias a su mejor optica, mobilidad, proteccion y al hecho de que la turbina del primero puede utilizar diversos tipos de combustible, el tren de rodamiento es tambien mas eficiente.
Aun asi la distribucion vertical de los proyectiles en el carrusel es mas vulnerable a impactos laterales que en el T-72. Esto se solucionaria cambiando el esquema de distribucion.
Chechenia 1999-
En 1999 y tras una serie de sangrientos atentados en Moscu, el Ejercito Ruso invade de nuevo Chechenia para poner fin al terrorsimo islamico que sacude todo el Caucaso.
En esta campaña se aplicaron las lecciones sacadas de la primera guerra. Los soldados fueron convenientemente entrenados y los tanques se utilizaron como arma de apoyo en las zonas urbanas, siempre apoyados por una gran cantidad de artilleria como helicopteros.
Las diferencias entre las 2 campañas son notables, en la segunda invasion las perdidas de vehiculos de todo tipo fueron 10 veces menores (225 contra unos 20). Las perdidas en hombres tambien se reducieron y en la actualidad la situacion esta muy estabilizada con respecto a tiempos anteriores.
Contra la OTAN
En un hipoteco enfrentamiento entre la OTAN y el Pacto de Varsovia el T-80 habria entrado en combate contra los tanques occidentales mas avanzados. El resultado final nunca se sabra pero un analisis detenido puee dar cierta idea de las capacidades del T-80 frente a los Abrams, Leopards o Challengers.
En 1976 cuando la primera version entro en servicio los sovieticos tenian una ventaja considerable en tanques, tanto en calidad como cantidad.
El tanque mas avanzado de la OTAN en este año era el M-60A3 americano, que montaba un cañon de 105 mm y disponia de una proteccion frontal de aproxidamente unos 260mm.
A pesar de montar unos sistemas termales mas avanzados que el T-80, que le supera ampliamente en potencia de fuego, proteccion y mobilidad. Otra ventaja del T-80 es que presenta un blanco mucho mas reducido en comparacion con el carro americano, fuertemente criticado por los israelis por presentar un gran perfil.
La turbina de gas del T-80 le proporcona mas mobilidad y prestaciones pero a un coste mayor, otra desventaja es el combustible mas inflamable.
El tanque sovietico puede penetrar al americano desde mas de 2500 metros mientras que el M60 tendra posibilidades a menos de 1500 metros aproximadamente. El AT-8 Songster proporciona gran ventaja al T-80 ya que le permite poner al carro americano fuera de combate desde 4000 metros, aun asi este sistema depende mucho del entrenamiento de la tripulacion y dependera de que bando es el que ataca y cual defiende.
A comienzos de los 80 se introduce la nueva generacion de carros occidentales, representadas por el Leo-II y el Abrams, este ultimo se convertiria en el gran rival del T-80 hasta el final de la guerra fria.
Muy al contrario de lo opinado el Abrams supone un paso adelante pero no una autentica revolucion, es indudable que el tanque tiene mucho potencial pero todavia necesitara unos años para que el diseño madure.
La primera version dispone de una turbina de gas y un blindaje frontal de 400mm pero el cañon sigue siendo el viejo M68E1 de 105mm que tambien equipaba a los M60. El sistema de tiro es similar a las versiones del T-80 pero superior en cuanto en sistemas termales.
En 1980 el T-80B ya se encontraba en produccion, con 500mm de blindaje en un 60% de la torre lo hace invulnerable a distancias a distancias mayores de 1500 metros. En cambio el modelo ruso es capaz de penetrar al americano desde 2500 metros, y parcialmente hasta 3000 metros.
El Abrams en esta epoca estaba por detras y las tripulaciones americanas todavia preferian que el M60A3 por sus sistemas termales mas avanzados y mayor comodidad para la guerra defensiva que la OTAN tenia en mente.
La siguiente version del Abrams en 1985 supondria un gran paso adelante en cuanto a capacidades se refiere, con un blindaje de 350 a 490mm en el chasis y 440mm en la torre. El cambio mas notable fue la introduccion del potente cañon Rheinmetall M256 de 120mm, con un alcance de 3000 metros y mucho mas potente que el anterior de 105mm. Ademas se introduciria en servicio la municion M833 de uranio empobrecido (DU) capaz de penetrar 420-480mm de blindaje
Sin embargo los sovieticos todavia mantenian ventaja, la entrada en servicio de los T-80BV con blindaje explosivo reactivo les hace inmunes a mas de 1500 metros, la nueva municion BM-33 Vants es capaz de penetrar 520mm de blindaje a 2500 metros.
El T-80U/UD por su parte entra en servicio y sigue manteniendo cierta superioridad sobre el M1A1, ofreciendo una proteccion frontal de hasta 700mm y un sistema de tiro avanzado que le permite disparar con precision en movimiento (hasta 35 km/h). La introduccion del misil antitanque AT-11 Sniper posibilita al T-80U destruir cualquier carro desde 5000 metros . El M1A1 por su parte es superior en sistemas de vision nocturna y en 1987 se le incorpora la municion M-827 DU capaz de perforar 450mm.
El dominio del T-80 se mantendra hasta la introduccion del M1A1HA (Heavy Armour) en 1988. Esta version dispone de un nuevo blindaje con incrustaciones de uranio comparable haciebdolo comparable al T-80U y la municion M-826 DU, capaz de destruir un T-80BV desde 2500 metros.
Tras la caida de la URSS la produccion y diseño del T-80 se estancaria debido a la fragilidad de la economia rusa, nuevas versiones como el T-80UM-2 no entrarian en servicio.
Los americanos aumentan la ventaja con sus versiones avanzadas del Abrams como el M1A1HA/HC y A2/A2SEP, que incorporan mas blindaje, nuevas munciones y sistemas de tiro muy avanzados.
Los valores de blindajes y distancias de penetracion dadas en esta seccion se basan en estimaciones y siempre son expresadas en terminosa de corazas frontales. Estas distancias aumentarian para impactos en flancos y partes traseras de carros de combate.
Conclusion
En la actualidad el Abrams es superior en la mayoria de parametros, sin embargo el T-80 mantiene cierta ventaja en algunos apartados como proteccion contra ATGM gracias su sistema ARENA, su capacidad de disparar misiles AT (aunque es una solucion cara y su eficacia depende mucho del entrenamiento de las tripulaciones) y su menor tamaño, que le convierte en un blanco mas dificil de alcanzar. Con una relacion peso potencia de 27 caballos por tonelada el T-80 mantiene cierta ventaja en mobilidad.
La principal desventaja del T-80 en la opinion del autor es su cañon de 125mm y el cargador automatico. El cañon 2A46 fue un gran logro en los años 60 debido a su potencia y alcance, este modelo se convertiria en el arma principal de los carros sovieticos y rusos hasta hoy (T-64/72/80/90). A pesar de las sucesivas mejoras esta claro que el cañon ya no puede competir contra los mas modernos de 120mm que equipan a la mayoria de los tanques de la OTAN.
La municion empleada por los T-80 tambien esta por detras en terminos de capacidad. A esto hay que añadirle el problema de que en el proyectil y la carga estan separadas y esto lo hace menos eficiente.
El empleo de un carrusel para cargar el cañon siempre se vio envuelto en polemica. A pesar de que reducia la tripulacion a 3 personas y permitia una cadencia de fuego mayor las municiones estaban repartidas en toda la torreta aumentando su vulnerabilidad. Si un impacto penetra la torreta (especialmente desde un flanco) es probable cause la detonacion de todas las municiones causando la muerte a la tripulacion. Otra desventaja es que la municion no puede superar el tamaño de los compartimentos del carrusel donde se situa y limita el desarrollo de nuevas versiones.
Aun asi el T-80 sigue siendo un enemigo muy peligroso, su coste economico es mucho menor que el de los tanques occidentales y esto permitio a los sovieticos en su dia de disponer de gran superioridad numerica (8000 T-80 contra 2000 Abrams y 1800 Leo-II en Europa).
En la actualidad el T-80 esta en servicio con Corea del Sur, Chipre, Pakistan, Ucrania y Rusia.
El futuro
El futuro del T-80 en el Ejercito Ruso es incierto. En 1999 el T-80U y el T-90 compitieron para adjudicarse un contrato con el Ejercito. En las pruebas de proteccion el T-90 fue algo superior al T-80U, 10 años mas antiguo y que no incorporaba los ultimos adelantos encontrados en las versiones UM-1/2. El T-90 fue seleccionado como carro de combate para el Ejercito Ruso en el siglo XXI.
Esta probablente se trate de una decision politica, el T-90 es mas barato de producir y operar ya que tiene un motor diesel en vez de una turbina de gas. Para un pais en crisis como Rusia el coste de las adquisiciones es algo clave. En la opinion del autor los T-80UM-1/2 son superiores al T-90.
El futuro del T-80 pasa por el desarrollo de su nueva version T-80M1 (Object 640) y apodado “Chiorny Oriol” (Aguila Negra). Sus caracteristicas son desconocidas, fue observado por primera vez en 1997 y es muy posible que monte un nuevo cañon de 140mm asociado a un nuevo cargador automatico montado en la parte trasera de la torreta para mejorar la proteccion de la tripulacion. Su motorizacion podria ser una turbina de gas GTD-1400 de 1400 caballos. El chasis se basa en el del T-80U pero ha sido alargado e incorpora una septima rueda motriz.
Fuentes:
- www.fas.org
- www.foro_militar.org.ua
- www.kampfpanzer.de
- www.aeronautics.ru
- www.rusarms.ru
Sugerencias & Recomendaciones:
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